车载空调坏了,汽车空调故障解决方法
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- 2023-07-18 12:27:33
1、汽车空调故障解决方法
夏季是汽车空调使用最为频繁的季节，也是车内人们最依赖空调的时节，同时汽车空调也比较容易在这一时节发生问题。那汽车空调出现问题该怎么进行维修解决呢?以下是我为你整理的汽车空调故障解决，希望能帮到你。
汽车空调故障解决 故障现象1：蒸发器压力过低。
故障原因：膨胀阀毛细管破损， 滤网太脏;系统的配管或软管阻塞。
处理方法：更换膨胀阀，清洗滤 网;更换配管和软管;检查吸人节流 阀的操作状况，作必要修理。
故障现象2：蒸发器压力过高。
故障原因：膨胀阀上感温包在蒸 发器出口部位未固紧，使传温失效; 膨胀阀未调好，吸人节流阀未调好。
处理方法：固紧感温包，更换膨 胀阀;检查操作状况，作必要修理。
故障现象3：压缩机排气压力过 低。
故障原因：制冷剂不足;压缩机 吸气压力过低;簧片控制阀损坏。
处理方法：观察玻璃管内气泡， 五分钟后，气泡不明显时应检查泄 漏处，增加适量制冷剂，检查压缩 机，更换零部件。
故障现象4：制冷压缩机排气压 力过高。
故障原因：车内引擎太热，制冷 剂过量;系统内渗有空气;冷凝器太 脏，蒸发器蒸发压力过高。
处理方法：排除引擎过热，放出 过多的制冷剂，排放空气，添加少量 制冷剂，使压力表指示正常;清洗冷 凝器。
故障现象5：车内冷气不足。
故障原因：车内冷气流量不够; 温控阀调整不当，控制装置及通风 开关未关闭。
处理方法：检查风扇和空气分 布系统及蒸发器有无阻塞，检查阀 门反应是否灵敏;控制开关调到正 确位置。
故障现象6：打开冷温控制开关， 车内冷气不足，高、低压表指示正常。
故障原因：冷温控制开关的开 启度过小，压缩机制冷时间不够。
处理方法：检查冷温控制开关， 开到最冷的位置。
故障现象7：打开空调只有风没 有冷气、高、低压表指针不动。
故障原因：制冷开关接触不良 或电磁离合器线圈损坏，压缩机无 法工作。
处理方法：用三用表检查冷气开 关，检修触点、从电瓶直接引线至离 合器，若仍不工作，应更换离合器。
汽车空调如何保养 1.当心空调滤芯霉变
天气实在太热，终于要开空调了。然而，一打开汽车空调，一股霉味扑鼻而来。同时还发现，空调制冷的效果也很差，许久也不见凉快。
汽车开到4S店，工作人员立马判断：“汽车空调要清洗了!”汽车空调应该定期清洗。最近又是梅雨季，空气潮湿，空调滤芯已经霉变。需要整体更换。
2.空调要及时清洗
与家用空调一样，汽车空调也要及时清洗。由于梅雨季节等关系，空气的湿度较高，车用空调更要及时清洗，否则会影响驾驶员和乘客健康。相对来说，本地车用空调以制冷为主，为错开高峰，最好在夏季到来前，提前对汽车空调进行一次比较彻底的清洗和保养。
3.有异常及时送修
有时候，打开空调，会发出一些异响。这种情况有可能是传动皮带拉得不够紧，从而导致异响。这样的问题车主一般自己很难解决，需要去4S店或者专业维修机构进行保养或者排除故障。还有一种可能是空调的电机出现了问题。电机如果出现了问题，不仅会有异响，还会影响制冷效果。另外常见的就是，出风口不出风了，也需要去专业的维修机构进行拆解和修理。
4.滤芯多久更换
汽车的空调系统有内外两个空调滤芯，一般来说，外部的空调滤芯每行驶1万公里的时候最好更换一次，而内部的空调滤芯(大部分都含有活性炭成分)可以行驶每3万公里更换一次。当然，如果汽车经常行驶在灰尘比较多的道路上，就要适当减少更换空调滤芯的里程数了。如果在春天，有的地方会有柳絮等细小的物体，会吸附在汽车空调的散热器表面，也会影响空调的制冷效果。
5.自行判断空调不制冷原因
空调制冷主要是通过制冷剂的变化来实现。这个过程在冷凝器里完成，通过自然风和车头的电风扇来散热。如果电风扇坏了，就会导致空调不制冷。而检查的方法就是在正常水温情况下打开发动机盖看看转不转就行了。
还有一种可能就是冷凝器的散热片被细小的脏东西堵住了，也会导致制冷效果不好。在清洗空调散热片的时候，有的洗车店会用高压水枪直接喷射，去除上面的灰尘和杂质等，但是要注意一点，水压不能太高，不然可能会把散热片冲弯，导致疏密度不均匀，也会造成空调制冷效果不好。
2、汽车空调不制冷有可能是什么坏了
空调不制冷常见的故障点有：
空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。
处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。
空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。
处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。
空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。
3、车上的空调开关坏了应该怎么办
汽车空调坏了的原因及解决方法：1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。原因：制冷剂全部泄漏了。排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出；2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出；3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障；4、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出；5、故障现象：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。百万购车补贴
4、汽车的空调不工作了什么原因?
空调不工作，没有故障码，怎么办？
首先检查空调管道内是否有空调压力，如果没有，加一点空调氟，然后检查空调泵内是否有信号电压。在手机上安装一款汽车维修软件，听听汽车APP高级汽车维修问题就可以检查了。
空调按下AC键却不制冷，求助
这是一台汽车空调。只按下交流电，不要打开风机就不会受冷，必须打开风机才会受冷。只打开风机，不按交流电不会受冷。
汽车空调制冷系统不工作，怎么办
1.空调系统有空气。空调系统一旦有空气进入，制冷管道的压力就会过高，制冷剂循环不良也会造成制冷不足。这种故障主要是由于制冷系统密封性差，或维修时抽真空不完全造成的。解决方法:连接压力表，从低压充(开)压缩机，再加上一刻从高压排气，如制冷剂排出(蒸汽)，证明空气，充到要求的制冷剂，一般压力表可2个，制冷剂不足制冷导致制冷剂过多，通常是由于维修时制冷剂充注量过大造成的，因为在空调系统中，需要制冷剂占体积的比例。如果比例过大，则会影响散热，即散热越多制冷量越大;反之，散热越少制冷量越小。同样，如果在维修过程中添加过多的冷却油，冷却系统的散热也会降低。解决方法:通过干燥槽上方的透镜可以观察到。如果汽车空调在运行时从视距镜看不到一点气泡，压缩机停止后也没有气泡，则可以得出制冷剂过多的结论，有的可以通过压力表从空调系统低压侧的维修口缓慢释放出来。3、制冷剂和冷冻油中含有杂质，导致制冷能力不足引起的微堵塞如果空调系统中制冷剂和冷冻油过多，过多的污垢必然会在滤网中堵塞，导致制冷能力下降和阻力增加，进入膨胀阀的制冷剂会相对减少，导致制冷能力不足。因此，在空调的维护中，选择合格的制冷剂是非常重要的。4、空调滤芯太脏，风量下降，空调滤芯的作用是过滤空调系统空气中的杂质。如果长期使用，会被灰尘、花粉，甚至树叶和虫子堵塞。导致风量减少，空调效果差。解决方法:建议1万公里以上的空调滤芯不要更换一个。既能保证空调的效果，又能保证乘客的健康。5、空调转的损坏空调转电机损坏这种故障是罕见的,但如果有一个问题陷入困境的翻转运动,翻转电机一般下部的仪器面板,属于一般的空调tuyre开关,Itisbroken意思是开关坏了。当你发现空调到底出了风还是出不了风的时候，你要小心了。更换翻转电机需要拆卸仪表盘，这是一个巨大的项目。
汽车的空调不工作了什么原因？
1、启动发动机，在怠速时打开空调开关，观察并听发动机有无变化，如发动机转速明显提高，此时说明空调泵使用方便。在汽车怠速状态下，通过多次开、关空调开关，检查空调泵的电子离合器。观察空调开关打开时空调泵的正常情况，空调泵在皮带驱动下工作。如果打开空调开关，观察皮带轮，空调泵轴未转动，说明空调泵电子离合器故障。3、检查空调系统是否有漏风现象。如果有泄漏，空调泵将无法工作。
5、车的空调坏了是什么问题
【汽车空调不运转了原因分析】
1、是电机烧坏了。或者某个元气件坏了。开暖风吹窗除霜，是不应该开压缩机的。压缩机是制冷时候开的，你又开压缩机，又开暖风除霜。那么就是矛盾的运行空调系统很容易坏。
2、暖风是发动机的热水循环提供热量的，和压缩机没关，压缩机是压缩冷媒和空气换热提供冷风的，压缩机不停压缩没有换热的冷媒，很容易就高压报警或者烧坏某些零件。
3、开下制冷模式，运行一段时间，能恢复就没问题，以后不要开暖风，又按AC开关开压缩机了。看看保险是不是烧了，完了再做其他检查。
4、是冷凝器后边的电子风扇出问题了。打空调的时候有没有听到嗡的声音，或是发动机怠速有没有提高，如果没有的话就是空调泵有问题。不是电机坏了，就是压缩机坏了、
5、没有风就是电机问题或是风道哪里不通，不出风的话应该就是电机问题。
应该是温度传感器坏了，建议到维修站或修理厂进行检修，祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】